Clutch Release Cylinder ([11.1982 - ] (8211- )5F) для Toyota MODEL-F
- Год
- 1984 - 1988
- Регион продаж
- General
- Рама
- YR21
- grade
- DLX
- roof
- MRF
- ENGINE
- 3YC
- TRANSMISSION
- MTM
- DESTINATION
- ARL
- С
- 01.1984
- По
- 08.1988
- Gear Shift Type
- 5F
- Seating Capacity
- 08S
- Driver's Position
- RHD
Запутались с подбором запчастей?
Запутались с подбором запчастей?
| Наименование | OEM номер | Цена | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
04313
|
04313
04313-22020 Ремкомплект цилиндра сцепления[08.1985 - 08.1988] CR21,YR21..5F |
04313-22020 |
1 942 р. |
||
| замена | |||||
|
04313
|
04313
04313-12030 Ремкомплект цилиндра сцепления рабочего[08.1985 - 08.1988] CR21,YR21..5F |
04313-12030 |
от 1 170 р. |
||
|
04313
|
04313
04313-30120 Ремкомплект цилиндра сцепления[01.1984 - 08.1985] YR21..5F |
04313-30120 |
1 686 р. |
||
| замена | |||||
|
04313
|
04313
04313-30130 Ремкомплект цилиндра сцепления[01.1984 - 08.1985] YR21..5F |
04313-30130 |
от 1 447 р. |
||
|
31470
|
31470
31470-30230 Цилиндр сцепления рабочий[01.1984 - 08.1985] YR21..5F |
31470-30230 |
9 677 р. |
||
|
31470
|
31470
31470-35050 Цилиндр сцепления рабочий[08.1985 - 08.1988] YR21..5F |
31470-35050 |
10 829 р. |
||
| замена | |||||
|
31470
|
31470
31470-30260 Цилиндр сцепления рабочий[08.1985 - 08.1988] YR21..5F |
31470-30260 |
9 537 р. |
||
|
31470A
|
31470A
91611-60825
БОЛТ
[11.1982 - 08.1988] CR21,YR2#,31..5F *8-1.25PX25-25 |
91611-60825 |
— | ||
| замена | |||||
|
31470A
|
31470A
91611-B0825 БОЛТ[11.1982 - 08.1988] CR21,YR2#,31..5F *8-1.25PX25-25 |
91611-B0825 |
от 118 р. |
||
|
31473
|
31473
31473-22010 Цилиндр сцепления рабочий[11.1982 - 08.1988] CR21,YR2#,31..5F |
31473-22010 |
835 р. |
||
|
31476
|
31476
31476-22010 Пыльник рабочего цилиндра сцепления[11.1982 - 08.1988] CR21,YR2#,31..5F |
31476-22010 |
от 307 р. |
||
|
31477
|
31477
47547-12010 Штуцер прокачной[11.1982 - 08.1988] CR21,YR2#,31..5F |
47547-12010 |
от 234 р. |
||
|
31478
|
31478
31478-30010 Пыльник прокачного штуцера[11.1982 - 08.1988] CR21,YR2#,31..5F |
31478-30010 |
от 160 р. |
||
